ARAÇ GÜVENLİĞİ DİREKSİYONDA DEĞİL, LASTİKTE BAŞLIYOR: KIŞ LASTİĞİ ZORUNLULUĞU BAŞLADI!

Türkiye genelinde yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçları kapsayan zorunlu kış lastiği uygulaması, 15 Kasım 2026 tarihi itibarıyla resmen başladı ve 15 Nisan 2027 tarihine kadar devam edecek. Uygulama kapsamında sürücülere hayati uyarılarda bulunan Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi ve Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, kış aylarında trafik güvenliğini tehdit eden en büyük etkenin mevsime uygun olmayan lastik kullanımı olduğunu vurguladı.

Kar yağmasa bile düşen hava sıcaklıklarının yol tutuşunu ciddi oranda düşürdüğüne dikkat çeken Şener, "Kış koşullarında yola çıkan herkes için güvenliğin başladığı yer, direksiyon değil; doğru lastiktir" ifadelerini kullandı.

HAVA AÇIK OLSA BİLE YAZ LASTİĞİ TEHLİKE SAÇIYOR

Sürücülerin en sık düştüğü yanılgının "kar yağmadığı sürece yaz lastiğiyle güvenle gidilir" düşüncesi olduğunu belirten Özgür Şener, soğuk havada lastiğin fiziksel yapısının değiştiğini hatırlattı:

"Yaz lastikleri düşük sıcaklıklarda sertleşir ve bu durum lastiğin asfalta tutunmasını olumsuz etkiler. Özellikle sabah erken saatlerde ve gece yolculuklarında sürücüler çok daha dikkatli olmalı. Kış lastikleri ise özel kauçuk yapısı sayesinde soğuk havalarda esnekliğini koruyarak frenleme, viraj alma ve kalkış performansına hayati katkı sağlar."

Ani frenlerde kontrol kaybı yaşanmaması için kış lastiğinin tek başına yeterli olmadığını da ekleyen Şener; sürücülerin hızlarını yol şartlarına göre düşürmelerini, ani direksiyon manevralarından kaçınmalarını ve takip mesafesini mutlaka artırmalarını önerdi.

ÖZEL ARAÇLAR DA RİSK ALTINDA: "AŞINMIŞ KIŞ LASTİĞİ İŞLEVİNİ YİTİRİR"

Yasal zorunluluğun ticari araçları kapsamasının hususi otomobil sürücülerini rehavete sürüklememesi gerektiğini ifade eden Şener, kanuni mecburiyet olmasa da özel araçların kış lastiği takmasının can güvenliği açısından zorunluluk olduğunu söyledi.

Lastik seçimi ve kontrolü konusunda sürücülerin dikkat etmesi gereken teknik ayrıntılar ise şöyle sıralandı:

• Diş Derinliği ve Aşınma: Geçmiş yıllardan kalan lastiklerin dış görünümüne aldanılmamalı, diş derinliği mutlaka kontrol ettirilmeli. Şener, "Aşınmış bir kış lastiği, kış lastiği olmaktan çıkar; su ve kar tahliyesinde yetersiz kalır" uyarısında bulundu.

• 3PMSF Sembolüne Dikkat: Lastik satın alırken yalnızca M+S ibaresinin standart kar testlerini karşıladığını göstermediğini hatırlatan Şener, üzerinde "Üç Zirveli Dağ ve Kar Tanesi" (3PMSF) sembolü bulunan lastiklerin tercih edilmesi gerektiğini belirtti.

• Ebat ve Hava Basıncı: Lastiklerin araç üreticisinin önerdiği ebat ve hava basıncı değerlerinde kullanılması güvenli sürüş için büyük önem taşıyor.

ARACINIZ KIŞA GERÇEKTEN HAZIR MI?

Kış hazırlığının yalnızca lastik değişimiyle sınırlı kalmaması gerektiğini belirten Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener; akü, antifriz, silecekler, cam suyu ve aydınlatma sistemlerinin de eksiksiz kontrol edilmesini önerdi.

Ayrıca olası olumsuzluklara karşı araç bagajında zincir, çekme halatı, reflektif yelek ve ilk yardım kitinin hazır bulundurulması gerektiğini vurgulayan Şener, zincirin hiçbir zaman kış lastiğinin alternatifi olarak görülmemesi gerektiğinin altını çizerek; "Kış lastiği bir tercih değil, trafikteki herkesin güvenliğini ilgilendiren bir sorumluluk bilincidir" dedi.