Türkiye’nin milli imkanlarla geliştirdiği uzun menzilli seyir füzesi GEZGİN, Yunanistan basınında geniş yankı uyandırdı. Atina merkezli savunma yayınları, GEZGİN’i "Türk Tomahawk’ı" olarak nitelendirirken, füzenin bölgedeki stratejik dengeleri kökten değiştireceğini vurguladı.

Yunanistan’ın önde gelen savunma portalı Defence Point, Türkiye’nin GEZGİN projesiyle savunma sanayisinde dev bir sıçrama gerçekleştirdiğini manşetlerine taşıdı. Haberde, füzenin Ankara’ya "stratejik bağımsızlık" ve "caydırıcılık" noktasında eşsiz bir güç katacağı belirtildi.

Menzil Tahmini: 1.600 Kilometreye Kadar Çıkabilir

GEZGİN’in teknik özellikleri ve menzili hakkında resmi bir açıklama henüz yapılmasa da uluslararası analizler çarpıcı rakamlar ortaya koyuyor:

• Menzil Beklentisi: Çeşitli kaynaklar füzenin 1.000 kilometrenin üzerinde bir menzile sahip olacağını öngörüyor. Bazı uzman tahminleri ise bu menzilin 1.400 ile 1.600 kilometre arasına kadar çıkabileceği yönünde.

• Tam İsabet Yeteneği: Uzak mesafelerden yüksek hassasiyetle hedef vurma kapasitesi, GEZGİN’i kritik hedefler için "ideal bir sistem" haline getiriyor.

Her Platformdan Atılabilecek: Denizaltı ve F-16 Vurgusu

TÜBİTAK-SAGE ve Roketsan iş birliğiyle yürütülen projede önemli test aşamaları geride kaldı:

• Denizaltı Testleri: Aksaz’da gerçekleştirilen "Kapsüllü Gezgin Kütle Eşdeğer Atışları", Denizaltı Test Altyapısı (DATA) kullanılarak başarıyla tamamlandı.

• Çok Yönlü Entegrasyon: GEZGİN; kara, hava, deniz ve denizaltı platformlarından ateşlenebilecek. Özellikle milli dikey atım sistemi MİDLAS ve F-16 ÖZGÜR platformu ile entegrasyon çalışmaları, füzenin operasyonel esnekliğini artırıyor.

"Türkiye'yi Yanına Alan Kazanacak"

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın geçtiğimiz günlerde ihracat rekorlarını açıklarken vurguladığı "Türkiye’nin vazgeçilmezliği" ve savunma sanayiindeki 9,8 milyar dolarlık ihracat başarısı, GEZGİN gibi stratejik projelerle perçinleniyor. Yunan analistler, bu teknolojilerin Türkiye’yi bölgesel bir denklemin ötesine taşıyarak küresel bir oyuncu haline getirdiğinin altını çiziyor.

4 Ocak 2026 tarihi itibarıyla savunma sanayiindeki bu gelişmeler, Türkiye’nin yerlilik oranını %80’lerin üzerine çıkarma hedefinin bir parçası olarak görülüyor.

Türk seyir füzelerinin "kalbi" olarak nitelendirilen milli motor projeleri, GEZGİN gibi stratejik füzelerin sadece gövdesini değil, itki sistemini de yerlileştirerek tam bağımsızlığı sağlıyor.

İşte GEZGİN füzesine güç vermesi planlanan ARAT ve bu yolun öncüsü olan KTJ-3200 motorlarının teknik karşılaştırması ve stratejik önemi:

Milli Füze Motorları Karşılaştırma Tablosu

Neden ARAT? (GEZGİN İçin Kritik Farklar)

1. Menzil ve Yakıt Ekonomisi:

GEZGİN'in Yunan basınında da yankı bulan 1.500 km ve üzeri menzile ulaşabilmesi için motorun çok az yakıtla çok uzun süre çalışması gerekiyor. ARAT, KTJ-3200'den farklı olarak uzun menzilli uçuşlar için optimize edilmiş, termal verimliliği artırılmış bir motordur.

2. Düşük Görünürlük (Stealth):

ARAT motoru, GEZGİN’in radar izini ve ısı güdümlü füzeler tarafından fark edilmesini zorlaştıracak şekilde, düşük ısı izi (IR izi) bırakacak teknolojiyle tasarlanmaktadır. Bu, füzenin düşman hava savunma sistemlerini aşmasını kolaylaştırır.

3. MİDLAS ve Denizaltı Uyumu:

GEZGİN, denizaltıların torpido kovanlarından veya gemilerdeki MİDLAS dikey atım sistemlerinden çıkarken yüksek bir fırlatma ivmesine ihtiyaç duyar. ARAT, bu ani güç ihtiyacını ve ardından stabil seyir hızını sağlayacak kontrol ünitelerine (ECU) sahiptir.

Stratejik Sonuç: Ambargo Engelini Aşmak

Geçmişte bu sınıftaki füzeler için kullanılan Fransız (TR-60) veya ABD menşeli motorlar, Türkiye'nin bu silahları operasyonel olarak kullanması veya ihraç etmesi önünde siyasi bir engeldi.

• KTJ-3200 ile orta menzilde (ATMACA/SOM) dışa bağımlılık bitti.

• ARAT ile Türkiye, dünyada "stratejik menzil" (1.000 km+) motoru üretebilen sayılı ülkeler arasına girdi.