Erhan Erden SEyitgazi Belediye Başkan Adayı


Türkiye’nin Araç Arıza Haritası Belli Oldu

Türkiye’nin Araç Arıza Haritası Belli Oldu
Türkiye’nin Araç Arıza Haritası Belli Oldu
26 Ocak 2026 Pazartesi Okuma 598

Türkiye genelinde araç arızalarından kaynaklanan yol yardım (RSA) hizmetlerine ilişkin kapsamlı veriler, sürücülerin en sık hangi sorunlarla karşılaştığını ve bu sorunların hangi şehirlerde yoğunlaştığını net biçimde ortaya koydu. RS Holding çatısı altındaki Tur Assist tarafından derlenen istatistikler hem araç parkının teknik durumuna hem de sürüş alışkanlıklarına dair önemli ipuçları sunuyor.

Arıza vakalarının yüzde 25’i üç büyük ilde

Verilere göre, Türkiye genelinde araç arızasından kaynaklı toplam 150 binin üzerinde yol yardım hizmeti verildi. Arıza vakalarının en yoğun olduğu şehir İstanbul oldu. İstanbul’da gerçekleşen 36 bin 663 arıza vakası, tek başına toplam vakaların yaklaşık dörtte birini oluşturdu.

İstanbul’u sırasıyla Ankara (16.545), İzmir (10.576), Antalya (7.361) ve Bursa (6.016) izledi. Bu tablo, araç sayısının ve günlük kullanım yoğunluğunun yüksek olduğu büyükşehirlerde arıza riskinin de paralel biçimde arttığını ortaya koyuyor.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Tur Assist CEO’su Timur Selçuk Turan, şehir bazlı yoğunluğun yalnızca araç sayısıyla açıklanmayacağını vurgulayarak şunları söyledi:

“Büyükşehirlerde araçlar hem daha uzun süre trafikte kalıyor hem de dur-kalk yoğunluğu nedeniyle mekanik ve elektriksel aksamlar daha hızlı yıpranıyor. Özellikle İstanbul gibi metropollerde bu durum, arıza istatistiklerine doğrudan yansıyor.”

En büyük pay motor ve elektrik arızalarında

Arıza türlerine bakıldığında, motor arızaları açık ara ilk sırada yer aldı. Toplam vakaların yüzde 42,9’u motor kaynaklı sorunlardan oluştu. Bu oran, motor bakımının ihmal edilmesinin ya da araçların yaş ortalamasının yükselmesinin ciddi bir risk faktörü olmaya devam ettiğini gösteriyor.

Motor arızalarını yüzde 29,7 ile elektrik sistemi arızaları izledi. Modern araçlarda artan elektronik donanım, konfor ve güvenliği artırırken; elektrik ve sensör kaynaklı problemlerin de daha sık görülmesine neden oluyor.

Diğer dikkat çeken arıza türleri ise şu şekilde sıralandı:

•         Akü arızaları: %9,5

•         Yürüyen aksam ve süspansiyon: %6,5

•         Aktarma/şanzıman: %4,1

•         Fren sistemi: %1,4

Bu dağılım, özellikle akü ve elektrik sistemlerinin mevsim geçişlerinde ve yoğun kullanımda sürücüler için kritik bir zayıf halka olmaya devam ettiğini ortaya koyuyor.

Akü ve elektrik sorunları mevsimsel riskler taşıyor

Diğer yandan Turan, akü ve elektrik arızalarına özel bir parantez açarak “Akü ve elektrik sistemleri, özellikle ani sıcaklık değişimlerinden çok hızlı etkileniyor. Sürücüler çoğu zaman araç çalışana kadar bir sorun olmadığını düşünüyor ancak zayıflayan aküler, yolda kalmanın en yaygın nedenlerinden biri. Basit bir kontrolle önlenebilecek arızalar, ciddi zaman ve maliyet kaybına yol açabiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye araç parkının yaşlanması arızaları tetikliyor

Uzmanlara göre, Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yüksek olması, motor ve yürüyen aksam arızalarının bu kadar ön planda olmasının temel nedenlerinden biri. Periyodik bakım aralıklarının uzatılması, düşük kaliteli yedek parça kullanımı ve yetkisiz servis müdahaleleri de arıza oranlarını artıran faktörler arasında yer alıyor.

Tur Assist verileri, düzenli bakım yaptırılan araçlarda arıza kaynaklı yol yardım ihtiyacının belirgin şekilde düştüğünü gösteriyor. Bu durum hem bireysel sürücüler hem de filo yöneticileri için önleyici bakımın önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

Yol yardım hizmetleri güvenli sürüşün ayrılmaz parçası

Artan araç sayısı ve karmaşıklaşan otomotiv teknolojileriyle birlikte, yol yardım hizmetleri artık yalnızca “acil durum” değil, güvenli ve kesintisiz mobilitenin ayrılmaz bir parçası olarak konumlanıyor. 30 yıldır yol yardım ve asistans hizmeti verdiklerini aktaran Turan, önümüzdeki döneme ilişkin beklentileri şu sözlerle özetledi:

“Veri odaklı analizler sayesinde, hangi bölgede hangi arızaların öne çıktığını net biçimde görebiliyoruz. Bu da hem sürücülere önleyici bakım konusunda rehberlik etmemizi hem de yol yardım operasyonlarımızı daha hızlı ve etkin şekilde planlamamızı sağlıyor.”

Bakımsızlığın maliyeti arızada katlanarak artıyor

Açıklanan veriler, sürücüler için net bir mesaj içeriyor: düzenli bakım, doğru servis tercihi ve basit kontroller; yolda kalma riskini ciddi ölçüde azaltıyor. Türkiye’nin araç arıza haritası hem bireysel kullanıcılar hem de sektör paydaşları için güçlü bir yol gösterici niteliği taşıyor.



Gönderen: haber



YORUM YAZ
Bu habere yorumlar

Otomobil-Motorsiklet

Türkiye’nin Araç Arıza Haritası Belli Oldu
Türkiye’nin Araç Arıza Haritası Belli Oldu
İkinci El Araç Pazarı 2025’te Rekor Kırdı: 9.4 Milyon Adetlik Satış
İkinci El Araç Pazarı 2025’te Rekor Kırdı: 9.4 Milyon Adetlik Satış
2025’in Dev İşlemi: Araç Muayenesinde "TURKA" Dönemi Başlıyor
2025’in Dev İşlemi: Araç Muayenesinde "TURKA" Dönemi Başlıyor
Togg’dan Herkesin Erişebileceği Yeni Hamle: "T6" Geliyor!
Togg’dan Herkesin Erişebileceği Yeni Hamle: "T6" Geliyor!
Otomotivde Ocak Bereketi: Rekor Yılın Ardından "0 Faiz" Yarışı Başladı
Otomotivde Ocak Bereketi: Rekor Yılın Ardından "0 Faiz" Yarışı Başladı
Güvenli Trafik "Avuç İçi" Kadar Bir Alana Emanet!
Güvenli Trafik "Avuç İçi" Kadar Bir Alana Emanet!
Güvenlik Direksiyonda Değil Lastikte Başlıyor: Kış Şartlarında Hayati Uyarılar
Güvenlik Direksiyonda Değil Lastikte Başlıyor: Kış Şartlarında Hayati Uyarılar
Otomotiv Sanayii Derneği’nden hurda teşviki açıklaması
Otomotiv Sanayii Derneği’nden hurda teşviki açıklaması
Otomobil piyasasında tarihi rekor: İkinci el satışları 7,5 milyonu aştı
Otomobil piyasasında tarihi rekor: İkinci el satışları 7,5 milyonu aştı
 Tarımda dev yatırım: Türkiye genelinde traktör satışı 50 bin adedi aştı
Tarımda dev yatırım: Türkiye genelinde traktör satışı 50 bin adedi aştı
Otomobil Hayal Oldu: Talep Var, Kredi Yok! 2 Milyonluk Araca 300 Bin TL Kredi
Otomobil Hayal Oldu: Talep Var, Kredi Yok! 2 Milyonluk Araca 300 Bin TL Kredi
Garantili Arabam Oto Expertiz Ücretleri
Garantili Arabam Oto Expertiz Ücretleri
2026 Ehliyet Rehberi: Harçlar, Sınav Ücretleri ve Yenileme Bedelleri Ne Kadar Oldu?
2026 Ehliyet Rehberi: Harçlar, Sınav Ücretleri ve Yenileme Bedelleri Ne Kadar Oldu?
Togg’dan Yılın İlk Fiyat Hamlesi: 2026 Fiyatları Belli Oldu!
Togg’dan Yılın İlk Fiyat Hamlesi: 2026 Fiyatları Belli Oldu!
Otomobilde Sıfır ÖTV Dönemi: "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" Detayları
Otomobilde Sıfır ÖTV Dönemi: "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" Detayları
Karayollarında "Sadeleştirme" Tamamlandı: 58 Bin Trafik Levhası Tarihe Karıştı!
Karayollarında "Sadeleştirme" Tamamlandı: 58 Bin Trafik Levhası Tarihe Karıştı!
Otomotivde tüm zamanların rekoru; 2025 de 1.3 milyon satış
Otomotivde tüm zamanların rekoru; 2025 de 1.3 milyon satış
2026 Muayene Ücretleri ve Cezaları Netleşti!
2026 Muayene Ücretleri ve Cezaları Netleşti!
TOGG 2025’i Rekorla Kapattı: 88 Bin Kullanıcı ve Avrupa’da "5 Yıldızlı" Başlangıç!
TOGG 2025’i Rekorla Kapattı: 88 Bin Kullanıcı ve Avrupa’da "5 Yıldızlı" Başlangıç!
ÖTV’siz Araç Limitinde Rekor Artış: 2026 Sınırı 2.9 Milyon TL Oldu!
ÖTV’siz Araç Limitinde Rekor Artış: 2026 Sınırı 2.9 Milyon TL Oldu!
İkinci El Otomobil Piyasasında "Son Fırsat" Dönemi
İkinci El Otomobil Piyasasında "Son Fırsat" Dönemi
2026 MTV Ücretleri Belli Oldu: Hangi Araç Sahibi Ne Kadar Ödeyecek?
2026 MTV Ücretleri Belli Oldu: Hangi Araç Sahibi Ne Kadar Ödeyecek?
Türkiye’de Bir Devir Kapandı: Honda Civic Satışları Durduruldu!
Türkiye’de Bir Devir Kapandı: Honda Civic Satışları Durduruldu!
Yabancı Plakalı Araçlar İçin Otoyol Geçişlerinde Yeni Düzenleme
Yabancı Plakalı Araçlar İçin Otoyol Geçişlerinde Yeni Düzenleme
Avrupa’nın Şarj Ekosisteminde Bir Türk Devi: Tunçmatik Bulgaristan’da!
Avrupa’nın Şarj Ekosisteminde Bir Türk Devi: Tunçmatik Bulgaristan’da!
Eskişehir’de Seri Üretim Başladı: Yerli SWM G01 Pro Ocak’ta Yollarda
Eskişehir’de Seri Üretim Başladı: Yerli SWM G01 Pro Ocak’ta Yollarda
Elektrikli mi, Benzinli mi? 30 Bin Kilometrede 50 Bin TL’lik Bakım Farkı
Elektrikli mi, Benzinli mi? 30 Bin Kilometrede 50 Bin TL’lik Bakım Farkı
Otomotivde "6 Ay - 6.000 Km" Kuralı 1 Temmuz 2026’ya Uzatıldı
Otomotivde "6 Ay - 6.000 Km" Kuralı 1 Temmuz 2026’ya Uzatıldı
1 Ocak 2026’da Trafik Sigortasında Yeni Dönem
1 Ocak 2026’da Trafik Sigortasında Yeni Dönem
Yerli Otomobil Togg’a Fuzul’den Tasarruf Finansmanı Desteği
Yerli Otomobil Togg’a Fuzul’den Tasarruf Finansmanı Desteği

Bunlar da ilginizi çekebilir