Trafik sigortasında SEDDK son noktayı koydu

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), son günlerde kamuoyunda geniş yer bulan "hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale gelerek tamamen sürücüye bağlandığı" yönündeki haberlere açıklık getirdi. Kurum, mevcut mevzuat çerçevesinde sigortanın hala "işleten" (araç sahibi) adına düzenlendiğini vurgulayarak, 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girecek yeni düzenlemenin kapsamını netleştirdi.

İşte SEDDK’nın yaptığı açıklamaya göre 2026'da değişecek olan ve değişmeyen kurallar:

1 Ocak 2026 Düzenlemesi Neyi Değiştiriyor?

Yeni düzenleme, özellikle araç değişim süreçlerinde vatandaşların yaşadığı hak kayıplarını gidermeyi hedefliyor:

• Araç Değişiminde Kolaylık: Mevcut durumda, yeni aracını alıp eski (avantajlı basamaktaki) aracını henüz satmamış olan vatandaşlar, yeni araçları için indirimsiz basamaktan (4. basamak) poliçe yaptırmak zorunda kalabiliyordu.

• Basamak Aktarımı: 1 Ocak 2026 itibarıyla, önce yeni aracını alan sonra eski aracını satan sigortalılar, eski araçlarındaki avantajlı hasarsızlık basamağını yeni araçlarına aktarabilecekler.

• Otomatik Düzeltme: Sigortalılar acentelerine başvurarak basamak düzeltmesi talep edebilecek. Başvuru yapılmasa dahi sistem, poliçe yenileme döneminde bu düzeltmeyi otomatik olarak gerçekleştirecek. Bu durum dezavantajlı (riskli) basamaktaki sürücüler için de geçerli olacak.

Doğru Bilinen Yanlışlar: Sürücü Bazlı Model Henüz Başlamadı

SEDDK, bazı yanlış algıların önüne geçmek için şu noktalara dikkat çekti:

• Sürücüye Özel Poliçe: Mevcut yasalar gereği sigorta araç işleteni adına düzenlenmektedir. Bir kişinin birden fazla aracı varsa, ikinci araç için poliçe yine genel kural olan 4. basamaktan başlatılmaya devam edecek.

• İndirimin Sürücüye Bağlanması: Hasarsızlık indiriminin araçtan tamamen kopup sürücüye bağlanması ve ikinci araca doğrudan yansıması henüz mevzuatta yer almıyor. Ancak kurum, bu yöndeki "Sürücü Temelli Model" üzerindeki çalışmaların paydaşlarla titizlikle sürdürüldüğünü belirtti.

Mevcut Sistem Nasıl İşliyor?

Açıklamada, vatandaşların halihazırda sahip olduğu haklar da hatırlatıldı:

• Hak Kaybı Yok: Mevcut uygulamada da aracını değiştiren (eskisini satıp yenisini alan) sürücüler, hasarsızlık indirimlerini yeni araçlarına aktarabilmektedir.

• İkinci Araç Durumu: Birden fazla aracı olan vatandaşlar için, ilk araçtan sonraki poliçeler (araç bazlı değerlendirme yapıldığı için) 4. basamaktan başlatılmaktadır.

1 Ocak 2026 düzenlemesi bir "sistem devrimi" değil, araç alım-satım sırasındaki teknik bir basamak aktarım sorununu çözen iyileştirme adımıdır. Sürücü temelli tam model için ise SEDDK'nın çalışmalarını tamamlaması bekleniyor.