Servislerde Kuyruklar Oluştu

TOSEF (Tüm Oto Servisleri Federasyonu), sigorta hasar onarım süreçlerinde artan bekleme süreleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Federasyon Başkanı Zeki Altunsoy, sigorta şirketlerinin anlaşmalı olduğu yedek parça tedarikçileri nezdinde yaşanan sistemsel gecikmeler ve tedarik sorunları nedeniyle onarım sürelerinin haftaları bulduğunu ve araç sahiplerinin mağduriyetinin kronikleştiğini belirtti.

Sorunun Kaynağı: İskonto Oranları ve Stok Yönetimi

Altunsoy, onarım süreçlerinin uzamasının temel nedenlerini şöyle açıkladı:

• Yüksek İskonto Talepleri: Birçok tedarikçinin, sigorta şirketleriyle anlaşma aşamasında belirlenen yüksek iskonto oranları nedeniyle zarar etmemek adına parçaya "yok" çektiğini veya mevzuata uygun olmayan vasıfta parça gönderdiğini ifade etti.

• Düşük Stokla Çalışma: Bazı tedarikçilerin stok maliyetleri nedeniyle stoklarını yenilemediğini ve düşük stokla çalıştığını, bu durumun gerekli parçaların uzun süre gönderilememesine yol açtığını aktardı.

• İletişim Kopukluğu: Özel servislerin, tedarikçilerle çoğu zaman muhatap dahi bulamaz duruma geldiğini belirtti.

Bu durumun sonucunda, 1 haftada onarılması gereken araçların 2-3 haftada onarılamadığını, özel servislerin ve sigorta acentelerinin itibarının zedelendiğini ve servislerde uzun bekleme kuyruklarının oluştuğunu vurguladı. Uzayan bekleme süreleri aynı zamanda sigorta şirketlerine ikame araç tahsisi nedeniyle ek bir zarar kalemi yazılmasına neden oluyor.

Maliyet Düşürme Hedefi Ters Tepiyor

Altunsoy, tedarik sorunlarının sigorta sektörüne olan güveni ve maliyetleri olumsuz etkilediği uyarısında bulundu:

• Yüksek Dosya Ortalama Riski: Parça tedariğindeki sıkıntılar nedeniyle sigorta acentelerinin hasarlı araçları yetkili servislere yönlendirmeye başladığını belirtti. TSE belgeli özel servislerde ortalama 40 bin TL’ye yapılan onarımın yetkili servislerde 80-90 bin TL’yi bulduğu göz önüne alındığında, bu durum sigorta şirketlerinin ciddi zararlar yazmasına neden oluyor.

• Müşteri Güveni Kaybı: Parça tedariki ile tasarruf hedeflenirken, tam tersi sigortalıların yetkili servisleri tercih etmesine ve dosya ortalamalarının yükselmesine yol açılıyor.

Çözüm Çağrısı: 48 Saat Kuralı Şart

TOSEF Başkanı Zeki Altunsoy, tüketicilerin ve özel servislerin mağduriyetinin giderilmesi için kalıcı ve çözüm odaklı bir reformun şart olduğunu dile getirerek şu öneriyi sundu:

• Parça Tedarikine Standart ve Süre Kuralı: Sigorta şirketinin anlaştığı tedarikçi üzerinden parça tedarik etme zorunluluğu nedeniyle oluşan gecikmelerin önlenmesi için yedek parça tedarikine 48 saat kuralı getirilmelidir.

• Serbesti Tanınması: Tedarikçi, parça mutabakatı sağlandıktan sonra 48 saat içinde parçayı gönderemezse, servislere belirli bir iskonto oranı ile parça tedariki serbestisi tanınmalıdır.

• Mutabakat Kolaylığı: Süreci hızlandırmak adına, eksperler ile mutabakat sağlanırken orijinal parça kodu ve fiyatının mutabakat esnasında belirlenmesi ve tedarikçilerden parça kodu bilgisi beklenmemesi gerekmektedir.